변형률은 응력 제거시 완전히 소실되는 탄성적 거동을 한다.
① 탄성한도 이상으로 응력을 증가시키면, 연강 특유의 현상으로 일정한 응력수준에서 재료 내에 급격한 응력의 감소가 생긴다. 즉, 에서 로 떨어지는 현상이 발생한다.
② 압축시험에서의 항복의 현상은 인장의 경우만큼 명확하지는 않
시험봉을 프레임에 설치한 후 하중지점을 선택하여 1kg~5kg의 추를 재하시킨다.
⑦ 이후에 10, 15, 20, 25kg의 하중을 추가로 재하 해본다.
⑧ 각각의 하중을 재하한 후 변형률을 측정한다.
⑵ 변형율 게이지 부착 시 주의 사항
실제 현장계측실험에서 그 실험의 승패를 좌우하는 가장 큰 요소 중의 하나가
실험과는 달리 이번 3축실험에서는 구조의 측면에 스트레인 게이지를 부착하여 전단 변형률을 측정하는 것이다.
2. 관련 이론
ꊱ Strain gage 측정 원리
Strain이란 어떤 탄성체에 힘을 가하면 변형이 일어나고 이때 줄거나 느는 양을 Strain이라고 칭한다. 이 미세한 변형량을 측정하기 위하여 strain g
가압한다.
⑤ 게이지 리드선과 연장용 리드선을 납땜으로 연결한다. 또는 리드선을 브릿지 박스에 연결한다.
⑥ 시험봉을 프레임에 설치한 후 하중지점을 선택하여 1kg~5kg의 추를 재하시킨다.
⑦ 이후에 10, 15, 20, 25kg의 하중을 추가로 재하 해본다.
⑧ 각각의 하중을 재하한 후 변형률을 측정한다.
시험적으로 구하는 시험을 압밀시험이라고 한다. 압밀시험 방법은 Terzaghi의 1차 압밀 이론에 근거를 두고 있다.
1.2 목적
압밀시험을 통하여 압밀정수(압축지수, 선행압밀하중, 체적압축계수, 압밀계수)를 구할 수 있다. 그리고 이 압밀정수를 이용하여 점성토지반이 하중을 받아서 지반전체가 1차원
1. 실험목적
① 작용하는 외력에 의해 부재에 발생하는 변형율(응력)을 이용하여 부재 혹은 구조물에 내하력(internal force)을 산정하여 안전성을 평가
② 각 하중의 재하시의 변형률을 측정하여 실험부재가 탄성영역에 있음을 확인하고 그 결과를 바탕으로 실험재료의 탄성계수를 추정한다.
③ 각
하고 측정하는 것으로 기준량으로부터 차이만을 측정하므로 상세한 측정 값을 얻을 수가 있다.
- 치환법(Substitution Method)
측정량의 크기를 얻고, 동일한 측정기로부터 그 크기와 동일한 기준량을 얻어서 측정하거나, 기준량과 측정량을 번갈아 가면서 측정한 결과로 측정 값을 얻는 방법이다.
시험편의 양단에 인장하중을 충격없이 서서히 가해서 이것이 파단될 때까지 계속한다. 다른 기계적 시험에 비해서 특히 좋은 것은 시험편의 횡단면에 힘의 분포가 가장 균일하고, 파단할 때 까지 충분히 변형시킬 수 있으며, 가장 많은 기계적 성질을 조사할 수 있다. 또, 조작이 간단하고 정확한 결과
해본 결과, 재질의 교체는 구조설계의 해석적인 방법에 어긋난다는 생각을 하게 되어 배제 하기로 하였다. 두께의 변화와 보강대 부착, 형상을 바꾸는 것으로 의견을 좁히고, 최종적으로 개선을 통하여 지면과 접촉한 부위에 큰 응력이 일어나는 것을 최소한으로 줄이는 방법으로 설계목표를 잡았다.